綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園掘金“城市礦山

近日，在青縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園內，一輛輛被編號入網(wǎng)的小型報廢汽車，正在接受拆解。

一輛汽車走到“生命”的終點后，在回收時如何物盡其用，以綠色環(huán)保的方式走向“重生”？作為第一批國家“城市礦產(chǎn)”示范基地，青縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園探索出一種綠色精細化的拆解方式。

“黨的十八以來，我國大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推動資源節(jié)約集約高效利用?！标愖有抡f，過去的10年里，在國家對綠色循環(huán)經(jīng)濟的重視和支持下，汽車報廢回收行業(yè)獲得越來越好的發(fā)展機遇和環(huán)境，發(fā)生了翻天覆地的變化：曾經(jīng)多數(shù)靠手工拆解的“小作坊”變成了機械化的流水線廠房，網(wǎng)絡化、數(shù)字化正在逐漸普及……10年間，汽車報廢回收進入了行業(yè)自我變革、追求轉型升級的新階段，正為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以及實現(xiàn)“雙碳”目標作出更加積極的貢獻。

在報廢汽車堆存區(qū)內，只見報廢汽車一輛輛層層疊疊堆積起來，有三四米高，基本上都是小轎車、面包車?！斑@些都是‘城市礦山’，蘊藏著豐富的資源?！眻髲U汽車回收中心負責人陳子新說。

走進報廢汽車拆解流水線，記者首先看到的是報廢汽車預處理區(qū)。在這里，每輛汽車都要經(jīng)過拆解前的必備工序——“抽油”。原來，為了防止廢液污染，每輛汽車在拆解前，車內機油、燃油、防凍液、玻璃水等液體都要被抽干。接下來，工人將可以回用的車燈、車轂、輪胎等零配件拆下來分類存放，再按要求回收車身可用鋼材?！罢麄€拆解過程就像汽車裝配的‘逆作業(yè)’?！标愖有逻@樣比喻。

“嘎嘣，嘎嘣”……在拆解區(qū)域，一臺大型工程機械擎起“鷹嘴鉗”，將一輛面包車的金屬外殼剪切成條狀，用打包機打包、壓塊之后，銷往相關深加工企業(yè)。據(jù)了解，傳統(tǒng)金屬熱切割會產(chǎn)生火花、煙霧等污染物，但是園區(qū)的切割工序采用全程無火花、無煙霧產(chǎn)生的液壓剪切，全程沒有廢氣污染。

陳子新介紹，一般情況下，一輛小汽車可以產(chǎn)出800公斤鋼材，有的直接二次利用，廢鋼鐵則被剪切破碎后送往鋼廠熔煉，車內飾、保險杠等廢塑料制成塑料顆粒被下游塑料產(chǎn)業(yè)循環(huán)利用。一輛車就這樣“脫胎換骨”走向“重生”。

除了對現(xiàn)有技術更新升級以外，園區(qū)內的企業(yè)也在學習新本領和新技術，例如新能源汽車的報廢回收。在經(jīng)過行業(yè)機構的多次培訓后，園區(qū)企業(yè)按照相關技術規(guī)范要求，單獨設立了新能源汽車的拆解車間，鋪設了防滑、防靜電的地面，對員工進行了報廢新能源汽車拆解技術培訓，做好了接收新能源汽車的準備。

據(jù)介紹，按照“廢進新出”的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，園區(qū)每年可回收各類再生資源105.5萬噸，加工廢舊金屬冶煉材料達30萬噸，拆解報廢機動車達5萬輛，回收電池達0.5萬噸，有效提高了資源利用效率，推動了行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

“我國報廢汽車回收再利用管理體系正逐步完善，阻礙行業(yè)發(fā)展的諸多難點和堵點問題也在有序解決，隨著我國機動車保有量的持續(xù)增加和汽車報廢率的逐步提升，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。”陳子新說，黨的二十大即將召開，他們將全面貫徹執(zhí)行綠色循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展要求，不斷提升拆解技術水平，助力行業(yè)健康發(fā)展。