以低碳島建設(shè)引領(lǐng)海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展

7月10日，海南省政府印發(fā)《海南低碳島建設(shè)方案》，錨定“將海南打造成為向世界展示中國低碳發(fā)展先進理念、技術(shù)和實踐成果的窗口”，提出七大方面重點任務(wù)共22項具體措施，力爭2030年前實現(xiàn)全省碳達峰，2045年前全面完成海南低碳島建設(shè)，2060年前實現(xiàn)全省碳中和。

隨著全球氣候危機不斷加劇，低碳、零碳、碳中和（凈零排放）成為島嶼應(yīng)對氣候變化的基本方向和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。近年來，零碳島嶼理念和實踐逐步興起，2024年國際零碳島嶼聯(lián)盟成立，但主要面向面積較小、人口不多、經(jīng)濟社會活動單一的小島嶼國家和島嶼城市。海南島是我國第二大島嶼，面積超過3萬平方公里，常住人口近1000萬，其碳中和進程與小島嶼存在顯著差異，路徑更復雜，難度也更大?！逗Ｄ系吞紞u建設(shè)方案》的印發(fā)，為中大型島嶼邁向碳中和提供了路徑參考。

海南低碳島建設(shè)目標分為2030年、2045年、2060年3個時間段，既契合我國應(yīng)對氣候變化自主貢獻目標，也具有較強的引領(lǐng)性。低碳島建設(shè)路徑清晰，按照“先打底—推節(jié)能—產(chǎn)綠能—儲綠能—自循環(huán)—碳吸收—智慧管”的總體思路，通過構(gòu)建新型零碳能源系統(tǒng)夯實低碳發(fā)展總底盤，同時構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)降碳、城鄉(xiāng)減碳、交通脫碳、生態(tài)固碳、智慧管碳、長效治碳”六大體系。

值得特別關(guān)注的是，海南低碳島建設(shè)的一些具體措施和細分目標具有較強前瞻性和示范意義。比如，在能源領(lǐng)域，推動燃煤機組適時退出、應(yīng)急備用，到2045年零碳能源供給系統(tǒng)全面建成，除工業(yè)和跨省交通外終端部門實現(xiàn)100%電氣化。在工業(yè)領(lǐng)域，加快二氧化碳驅(qū)油、海底封存等CCUS技術(shù)創(chuàng)新。在建筑領(lǐng)域，打造清涼城市，推廣零碳建筑。在交通領(lǐng)域，2030年私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比100%，2045年各類汽車全面新能源化。圍繞碳管理，還將建立涉碳空間、碳排放因子和碳足跡因子三大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，通過完善碳標準推動低碳島建設(shè)規(guī)范化。

中國式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，綠色應(yīng)是海南自貿(mào)港建設(shè)的底色和本色。向綠圖強，爭創(chuàng)“雙碳”優(yōu)等生，海南已開啟了新征程。相信通過不斷創(chuàng)新和持續(xù)努力，海南定能成為省域綠色低碳轉(zhuǎn)型新標桿，為大中型島嶼綠色低碳轉(zhuǎn)型作出示范。