落實“一車一樁”原則 北京充電設(shè)施進一步完善

北京新能源汽車發(fā)展已進入快車道，電動汽車充電及服務(wù)設(shè)施正在進一步完善過程中。據(jù)了解，北京西客站大型充電站上周正式建成投入使用。該充電站建設(shè)規(guī)模為100個充電樁（分別為50個快充樁及50個慢充樁），可以為周邊電動汽車用戶及電動出租車提供充電服務(wù)，每天最大服務(wù)能力可達850車次。

今年9月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要求“新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)或預(yù)留建設(shè)充電設(shè)施安裝條件的車位比例分別為100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至少配建一座公共充電站。”

據(jù)北京市發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處副處長林曉鋒介紹，為保障新能源汽車推廣應(yīng)用的充電需求，截至目前，該委牽頭會同有關(guān)單位在北京市各領(lǐng)域已累計建成5座大型換電站及1.7萬根充電樁，充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平居全國領(lǐng)先地位。北京西客站大型充電站是繼首都機場之后的又一公交樞紐大型公用充電站，將進一步完善北京市公用充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

他介紹，圍繞私人電動汽車充電需求，北京按照“自用慢充為主，公用快充為輔”的建設(shè)思路，在私人自用領(lǐng)域，落實“一車一樁”原則，累計在居民小區(qū)內(nèi)的個人停車位上，建成1萬余個自用充電樁，為電動汽車用戶提供了基本充電保障；作為自用充電設(shè)施的重要補充，北京聚焦大型商圈、PR停車場、加油站等社會公用領(lǐng)域，已建成約4000余個公用充電樁，其中今年新增約2600個，使公用充電樁與私人電動汽車數(shù)量之比達到1:4，顯著緩解了電動汽車用戶出行的補電需求。

據(jù)其透露，目前還有大量在建充電設(shè)施將于12月份陸續(xù)投運，將進一步完善北京中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的公用補電網(wǎng)絡(luò)。另外，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用領(lǐng)域，已建成充換電場站234座（其中含換電場站5座），充電樁約3700根，能夠較好滿足當前示范運行車輛的用電需求。林曉鋒表示，下一步，北京將繼續(xù)加快全市充電設(shè)施建設(shè)、完善服務(wù)配套政策，加快推進全市公用充電設(shè)施建設(shè)，計劃到2017年基本建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。

另外，各類社會資源已積極參與到北京充電設(shè)施建設(shè)運營中，包括以國網(wǎng)北京電力公司、中石化、普天新能源公司為代表的央企，以北汽新能源、京能集團、華商三優(yōu)公司為代表的市屬企業(yè)，以富電科技、特銳德、星星充電為代表的民營企業(yè)。

據(jù)了解，《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》將于近期出臺，該辦法注重市場化建設(shè)引導(dǎo)，鼓勵社會資本參與，明確對公用充電設(shè)施建設(shè)以“后補助”方式給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持；注重標準化建設(shè)運營，明確設(shè)施產(chǎn)品標準及充電服務(wù)基本要求，確保公用充電設(shè)施互聯(lián)互通；注重便捷化服務(wù)體驗，明確充電標志安裝、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺接入及服務(wù)收費方式等，為電動汽車用戶提供便捷的充電設(shè)施識別、導(dǎo)引等服務(wù)。

據(jù)悉，從2015年到2016年，北京新能源汽車牌照指標將從3萬個增加到6萬個，而燃油汽車牌照指標將從12萬個減少到9萬個。有關(guān)專家表示，如果政府一方面減少燃油汽車牌照的發(fā)放，另一方面增加電動汽車牌照的發(fā)放，接下來新能源汽車銷量一定會快速增長。